Im Mai 1997 nahm das GAZ-Werk die Produktion aufmodernisierter Basis-Pkw unter der Bezeichnung GAZ 3110. Der modifizierte Kombi GAZ 310221 kam erst viel später - erst Anfang 1998 - auf das Förderband.
Modernisierung des Äußeren des Kombiwagens wardas vordere Ende neu zu gestalten. Das Auto erhielt neuen vorderen Kotflügel, Motorhaube, Frontdesign und Stoßstange. Motorschild veränderte Form, die für die Verwendung von verschiedenen Arten von Motoren ausgelegt ist. Alle neuen Körperteile wurden von der Limousine unverändert übernommen. Da das Volumen der Wagenfreigabe- klein war, auf die Idee, einen neuen Körper zu schaffen, lassen Sie die Rückseite des unrentabel anerkannt. Deshalb Körper GAZ 310221 aus dem Motorschild und dann von den alten hinten links, das Rücklicht des 24 th „Wolga“ zu halten.
Die Gepäckraumtür hatte keinen Scheibenwischer, daher befand sich auf dem Autodach ein Stahlabweiser. Dank dieses Details blieb die Heckscheibe des Kombi immer außen sauber.
Die Registrierung des Salons erfolgte im Stil einer Limousine. GAZ 310221 erhielt ein neues, weiches Armaturenbrett aus Schaumstoff. Ein Tachometer erschien auf dem Kombiinstrument.
Vordersitze sind ergonomischer gewordenForm, sie erschienen weiche Kopfstützen. Der Fahrersitz wurde entsprechend dem Abstand zum Lenkrad und dem Winkel der Rückenlehne eingestellt. Das neue Feature war die Anpassung der Rückensteifigkeit.
Die hinteren Sitze hatten ein steifes MetallRückenlehne. Dieses Design erlaubte es, einen flachen Boden zu schaffen, aber der Komfort für die Passagiere war völlig abwesend. Standardmäßig war das Auto Fünfsitzer. Aber auf Bestellung hat die Anlage in der dritten Reihe im Kofferraum zwei weitere Schnellsitze angebracht. Solche Versionen wurden am häufigsten in einem Taxi verwendet.
Eine andere Version des Salons wurde auf der Version verwendetKombiwagen für Krankenwagen GAZ 310223. Solche Autos wurden in kleinen Serien innerhalb der staatlichen Ordnung produziert. In der Kabine solcher Autos gab es einen Schlitten für eine Bahre und zwei Sitze für Begleitpersonal. Die hinteren Fenster vom zentralen Rack hatten eine matte Oberfläche. Die Maschinen waren aufgrund des niedrigen Salons nicht für die Patientenversorgung geeignet und wurden in der Regel als Hilfs- und Hilfstransport in Krankenhäusern eingesetzt.
GAZ 3110 wurde das erste Passagiermodell des Gorky-Automobilwerks mit verschiedenen Arten von Motoren. Das ganze Gamma von Motoren von der Limousine wurde für das komplette Set des GAZ 310221 Wagens angeboten.
Der Grundmotor der Familie sollte werden130-ZMZ 406. Der Vierzylinder-Motor mit einem Volumen von 2,3 Litern hatte ein modernes Design. Jeder Zylinder hatte vier Ventile mit hydraulischen Kompensatoren. Das Kraftstoffeinspritzsystem wurde zur Kraftstoffversorgung verwendet.
Dank dem neuen Motor GAZ 310221 "Volga"hatte gute dynamische Eigenschaften. Aber ein solcher Motor wurde vergleichsweise selten bestellt. Meistens wurden Autos mit dem alten Vergaser 100 PS ZMZ 402 geliefert. Das war wegen des niedrigeren Preises und der Einfachheit des Dienstes. Eine Reihe von Kombis wurde mit dem Lizenz-Dieselmotor "Steyr" unter der Bezeichnung GAZ 560 komplettiert. Alle Varianten der Motoren wurden mit einem mechanischen Fünfgang-Getriebe geliefert.
