AvtoVAZ ist eine große russische Firma,spezialisiert auf die Produktion von Personenkraftwagen. Von seinem Förderer kamen so legendäre Modelle wie "sechs", "neun", "neunundneunzig" heraus. Die ganze Welt kennt sie. Es ist erwähnenswert, dass diese Autos immer noch Straßen, nicht nur Russisch, sondern auch nahe dem Ausland erobern. Der Fortschritt steht jedoch nicht still. AvtoVAZ begann 2004 mit der Produktion eines völlig neuen Kalina-Modells. Diese Aufstellung wurde von einer Limousine eröffnet, später wurde ein Fließheck entwickelt. Und schließlich, im Jahr 2014 erschien ein neues Auto - Lada Kalina NFR R 1, das Segment der Sportwagen aufzufüllen.
Wie oben erwähnt, im Jahr 2014 das heimische Unternehmen stellte sein neues "Kind" vor. Dieses Auto ist als Rennen klassifiziert. Zum ersten Mal debütierte er im Rahmen der WTCC-Meisterschaft auf der Strecke bei Moskau. Experten schätzten die Fähigkeiten von Lada Kalina NFR R1 sehr und nannten das Auto ein "heißes Monster". Später, nur wenige Monate später, wurde das Modell auf der internationalen Automobilausstellung in der russischen Hauptstadt für die breite Öffentlichkeit ausgestellt. Die Neuheit wurde mit einem Paukenschlag angenommen. Experten haben vorausgesagt, dass das Auto eine ausschließliche heimische Automobilindustrie sein wird. Und es sollte angemerkt werden, dass diese Aussagen nicht unbegründet sind. Der Verkaufsstart von Lada Kalina NFR (siehe Foto im Artikel) begann Ende 2015.
Der neue "Lada" wurde zum Nachfolger des "Sport" -Modells. Das Auto wird mit der Hatchback-Version des Körpers, sowie der vorherigen Version veröffentlicht. Seine Abmessungen haben sich nicht verändert und entsprechen vollständig seinem Vorgänger. Die Länge des Körpers beträgt 3943 mm, die äußere Breite beträgt 1700 mm, die Höhe beträgt 1450 mm. Es gibt jedoch einen Unterschied zwischen den Modellen. Dies sind Radscheiben. In Lada Kalina NFR sind sie erhöht. Jetzt sind ihre Größen 17 Zoll. Was ist mit dem Radstand? Es gibt auch keine besonderen Änderungen. Der Abstand zwischen den Achsen überschreitet nicht 2478 mm. Solche Indikatoren machen das Auto jedoch bei steilen Manövern am stabilsten.
Lasst uns sehen, was uns im Äußeren erwartetAuto-Registrierung. Natürlich werden wir die Überprüfung von vorne beginnen. Ich möchte nur erwähnen, dass das Warten auf die maximalen neuen Elemente im Äußeren des Autos es nicht wert ist. Es unterscheidet sich vom "Lada Sport" -Modell nur durch kleine Änderungen, die man eher als Fertigstellung bezeichnen kann, als die Einführung von etwas Neuem und Originellem. Konzentrieren wir uns zunächst auf die Löcher auf der Motorhaube. Diese Neuerung ist angesichts der Ernennung von Lada Kalina NFR sehr nützlich. Es spielt keine besondere Design-Rolle, aber für den Motor sind solche Steckdosen sehr wichtig. Mit ihrer Hilfe kann das Gerät schneller abkühlen.
Die Stoßstange ist sehr groß und sperrig, ihre Konstruktionziemlich komplex. An seinen Seiten sieht man spezielle Fächer, die für Nebel ausgelegt sind. Letztere werden in einer ziemlich einfachen kreisförmigen Form durchgeführt. In der Mitte befindet sich ein großer Kühlergrill mit glatten Kanten ohne Winkligkeit. Die Optik des Scheinwerfers ist in Form eines Rechtecks ausgeführt, der untere Teil der Scheinwerfer hat jedoch eine Rundheit, die für eine gewisse Weichheit sorgt. Seitlich ist eine klare Fensterbank deutlich sichtbar, das Dach weist jedoch eine charakteristische Neigung nach hinten auf. Die Fenster sind groß, die Sicht ist gut. In der Rückseite der Stoßstange ist klein. Auf den Seiten gibt es "Haltestellen". Die Scheinwerfer sind sehr groß und nehmen fast die Hälfte des Körpers von oben nach unten auf. Sie beginnen vom Dach und enden in der Mitte des Flügels. Zusammenfassend kann das Äußere als nicht auffällig, aber dynamisch bezeichnet werden.
Lada Kalina NFR (Foto von Interieur siehe unten)Inside ist einfach identisch mit dem Modell "Sport". Das erste, was Ihnen ins Auge fällt, sind kraftvolle Sitze mit ausreichend seitlicher Unterstützung. Es hält den Fahrer perfekt während der schwierigen Manöver. Die Instrumententafel ist multifunktional. Es gibt einen Bordcomputer, einen Multimedia-Bildschirm, eine Heizung und so weiter. Das Lenkrad ist sportlich, aber ohne die Steuerungstasten. An der Fahrertür befindet sich eine kleine Fernbedienung. Darauf befinden sich die Tasten, die für die elektrischen Fensterheber, Schlösser und andere Schlösser zuständig sind.
Ein wesentlicher Vorteil aller "Kalin" istGeräumigkeit der Kabine. Dieses Auto ist keine Ausnahme. Passagiere der hinteren Reihe, selbst mit einer Zunahme von 180 cm, werden sich nicht beengt fühlen. Lasst uns nun über die ausgeprägten Details sprechen, die vom Vorgänger entlehnt sind. Das erste, was Ihnen ins Auge fällt, ist die orange Linie. Sein Hersteller verwendet sowohl auf der Oberfläche des Lenkrads, als auch auf den Sitzen. Praktisch alle Elemente, die sich im Salon des neuen "Lada" befinden, sind den Autoliebhabern schon in den alten Modellen und sogar in der nicht sportlichen Linie bekannt.
Nachdem ich das externe und interne Design studiert habe,Viele werden fragen: Was ist das Merkmal des Autos? Schließlich gibt es bei genauer Betrachtung nichts Interessantes und Neues. Aber das Highlight in Lada Kalina NFR ist immer noch da. Und es ist unter der Haube versteckt. Der Hersteller hat am Modell einen modernisierten Motor installiert. Für seine Basis wird die VAZ-21127 Einheit genommen. Das Kraftwerk ist ein Vierzylindermotor mit einem Volumen von 1,6 Litern. Die Zylinder sind in einer Reihe angeordnet und mit einer verteilten Kraftstoffeinspritzung ausgestattet. Im Zuge seiner Modernisierung wurde eine komplette Neuprogrammierung der Systeme durchgeführt, so dass der Motor mit deutlich verbesserter Leistung erzwungen wurde. Es arbeitet mit Benzin, entwickelt eine Kapazität von etwa 140 Litern. mit.
In einem Paar dazu ist eine mechanische gegründetGetriebe, ausgelegt für 5 Geschwindigkeiten. Es ist erwähnenswert, dass für Autos des Sportsegments das Automatikgetriebe nicht beabsichtigt ist, da es die Hauptbeschleunigungs- und Geschwindigkeitsanzeigen erheblich reduziert. Das neue Modell zeigt schon zu Beginn gute Ergebnisse. Bis zu "hundert" ist in nur 9 Sekunden verstreut. Das Maximum, das es im Geschwindigkeitsplan ermöglicht, ist eine Marke von 203 km / h.
Die Serienfreigabe des Lada Kalina Modells ist begrenztnur 50 Exemplare. Kosten für das Auto variiert zwischen 800 bis 900.000. Rubel. Was kann ich für dieses Geld bekommen? Ihr Komfort und Bequemlichkeit: die Installation von Klimaanlagen, Rad siebzehn-Zoll-Räder, der Sitz der ersten Reihe von Sport-Typ, zwei Airbags, Multimedia-Bildschirm ist 7 Zoll, automatische Fenster, installiert an allen Türen, ein ausgezeichnetes Bremssystem und natürlich das Highlight der Maschine - gezwungen 136-PS-Motor.
