MPI-Engine: Was ist das, das Funktionsprinzip, Vor- und Nachteile

Nur wenige Autobesitzer wissen, dass dies istso ist der MPI-Motor. Diese Abkürzung steht für Multi-Point-Injection und der Motor selbst ist ein Mehrpunkt-Einspritzsystem. Wenn wir die Daten zusammenfassen, ist die Besonderheit eines solchen Motors, dass jeder Zylinder des Kraftwerks eine eigene Einspritzdüse erhält. Diese Technologie wurde vom Konzern Volkswagen erfunden und umgesetzt.

MPI-Engine, was ist das?

Wo ist es implementiert?

Jetzt verstehst du ein bisschen, was es MPI-Engine ist. Zum ersten Mal wurde eine solche Technologie erfolgreich in das Polo-Modell eingeführt. Später erhielten "Golf" und "Jetta" auch solche Motoren.

Beachten Sie, dass die Motorgruppe des Konzerns betroffen ist"Volkswagen" solche Motoren sind veraltet. Trotzdem sind sie praktisch und störungsfrei. Viele Experten sagen, dass solche Kraftwerke heutzutage modernen Standards der Wirtschaft und Ökologie nicht entsprechen. In jüngerer Zeit könnte man außerdem sagen, dass der Hersteller die Produktion solcher Motoren eingestellt hat. Das letzte Auto, das den Motor MPI - "Skoda Octavia" zweite Reihe erhielt.

MPI-Motor beschlagen

Vor kurzem wurde die Technologie jedoch wiederbelebt, sie wurde populär. Im Herbst 2015 hat der Konzern im Werk Kaluga eine Produktionslinie für diese Motoren auf den Markt gebracht, wo die Produktion der Baureihe EA211 begann.

Eigenschaften

Worum es sich bei MPI-Motoren handelt, wasFunktionen, die sie haben, bereits oben geschrieben. Dies sind Motoren mit einem Mehrpunktbenzinsystem. Erfahrene Leute können jedoch sagen, dass die TSI-Motoren auch ein Mehrpunkt-Kraftstoffliefersystem verwenden. Daher ist es in diesem Fall angebracht, über andere Unterscheidungsmerkmale zu sprechen - in den MPI-Motoren "Skoda" und "Volkswagen" gibt es keine Aufladung. Dies bedeutet, dass es keine Turbolader gibt, die ein Kraftstoffgemisch in die Motorzylinder pumpen würden. Hier wird die gebräuchlichste Benzinpumpe verwendet, die Benzin vom Tank zum Startverteiler pumpt und einen Druck von nur 3 Atmosphären erzeugt. Im Sammler wird Kraftstoff mit Luft vermischt und durch das Einlassventil in die Brennkammer hineingezogen. Tatsächlich ist das System dem Vergaserprinzip sehr ähnlich, und es gibt keine direkte Einspritzung von Kraftstoff in die Zylinder (wie in FSI-, TSI- und GDi-Motoren).

Untiefe Oktavmotor mpi

Jetzt hast du eine bessere Idee,dass es sich um MPI-Motoren handelt. Es ist angebracht, das zweite Merkmal zu beantworten - das Vorhandensein eines Wasserkühlungssystems. Dank ihm wird der Brennstoff gekühlt. Dies ist aufgrund der erhöhten Temperaturbedingungen des Zylinderkopfes notwendig. Da dort die Temperatur hoch ist und der Kraftstoff unter niedrigem Druck zugeführt wird, besteht die Möglichkeit, dass das Kraftstoffgemisch siedet, was zur Bildung von Gasluftstopfen führt.

Vorteile

Motoren MPI kann sich der Unprätentiösität rühmenverbrauchter Kraftstoff und arbeiten effizient am 92. Benzin. Auch das Design dieses Motors ist sehr stark, und seine Laufleistung ohne Eingriff und Reparatur beträgt durchschnittlich 300.000 Kilometer. Natürlich ist es im Laufe der Zeit nötig, die Filter und das Öl zu wechseln. Der Motor "Skoda Octavia" 1.6 MPI (und andere Modelle von Autos) ist ein einfaches Design, und im Falle von Schäden kann es kostengünstig an der Tankstelle repariert werden. In diesem Fall ist das Konstruktionsmerkmal solcher Motoren vorteilhaft von den komplexeren TSI-Motoren mit Hochdruckpumpen und Turboladern. Auch MPI-Motoren sind weniger überhitzt.

Das letzte mehr oder weniger relevante Plus - die Gummilager, die unter dem Motor gelegen sind. Sie tragen dazu bei, Geräusche und Jitter beim Fahren zu reduzieren.

mpi-Motor Bewertungen

Nachteile

Wenn Sie den Bewertungen glauben, MPI-Motoren sind wenigerdynamisch, und es gibt eine Erklärung. Aufgrund der Tatsache, dass Benzin in den Ablasskanälen mit Luft gemischt wird (bevor es in die Zylinder eingeführt wird), sind diese Motoren begrenzt. Ein Achtventilsystem mit einem Zeitsteuerungs-Kit macht außerdem deutlich, dass dem Motor Leistung fehlt. Daher sind solche Motoren nicht für Schnellstart und Kurzwahl ausgelegt.

Der zweite Nachteil ist, dass es unwirtschaftlich ist. Mehrpunkteinspritzung für Effizienz und Wirtschaftlichkeit ergibt eine Aufladung mit Direkteinspritzung von Kraftstoff in die Zylinder. Wie bereits erwähnt, ist diese Technologie in TSI-Engines implementiert.

MPI-Motor - eine Lösung für russische Straßen

Außerdem sind Autos mit solchen Motoren bessergeeignet für russische Betriebsbedingungen. Fakt ist, dass die Qualität des an einigen Tankstellen verkauften Treibstoffs viel zu wünschen übrig lässt. Bei MPI-Motoren wird jedoch selbst Benzin mit einem höheren Schwefelgehalt leicht wahrgenommen, und der Motor recycelt diese Art von Kraftstoff perfekt. Und die robuste Konstruktion des Kraftwerks selbst bietet zusätzliche Sicherheit und Schutz vor unnötigen mechanischen Belastungen, die beim Fahren auf schlechten Straßen mit Schlaglöchern auftreten. Man kann also sagen, dass für Russland MPI-Motoren besser geeignet sind. Vielleicht, und deshalb wurde die Produktionslinie solcher Motoren im Kaluga-Werk gegründet. Jetzt haben wir endlich herausgefunden, was eine MPI-Engine ist und welche Eigenschaften, Vor- und Nachteile sie haben.

Ölmotor beschlagen octavy 1 6 mpi

Abschließend

Wenn Sie die Vor- und Nachteile vergleichen, können Sie tundie Schlussfolgerung, dass solche Motoren ziemlich wettbewerbsfähig sind. Indirekte Bestätigung dafür ist die Weigerung der deutschen Hersteller von 1,2-Liter-TSI-Motoren zugunsten schlichter 1,6-Liter-Motoren mit Einspritztechnologie MPI.

Kann ich es den Käufern empfehlenAutos? Völlig! Dies ist eine ziemlich erfolgreiche Technologie aus dem Konzern Volkswagen, die eine Chance zu leben verdient. Beweis dafür sind zahlreiche Kundenzeugnisse.

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