Frühmittelalter - die Zeit für das Jahrhundertvon V bis XI. Dies ist die Zeit, in der sich das Aussehen der Welt aufgrund des Einmarsches der Barbaren und der Völkerwanderung stark verändert hat. An die Stelle der alten Kultur in Europa trat ein neues, teilweise absorbiertes Lichtwissen über Griechenland und Rom. Aber selbst in diesen dunklen Tagen hat der Fortschritt per definitionem nicht aufgehört. Die Prozesse, die die Stämme dazu zwangen, einen neuen Ort zu suchen, machten es notwendig, die militärische Macht und die Fähigkeiten zu verbessern, die sowohl zum Sieg in der Schlacht als auch zur schnellen Vertreibung beitragen. Daher entwickelten sich Schifffahrt und Schiffbau aktiv. Die besten Seefahrer des frühen Mittelalters wurden vor allem wegen der Notwendigkeit, sich in neuen Gebieten zu etablieren, reich an Wild, Fischen, Pelztieren, Mineralien. Für einige Völker ist die ständige Bedrohung durch feindliche Angriffe zu einem Anreiz geworden, die Meereselemente zu zähmen.
Byzanz war die letzte Hochburg der alten Kultur. Hier, für einige Jahrhunderte nach dem Fall des Weströmischen Reiches, blieb das Wissen der Griechen und Römer erhalten. Byzanz kann zu Recht als ein Land bezeichnet werden, in dem die besten Seeleute des frühen Mittelalters lebten. Hier setzte sich die Tradition des römischen Schiffbaus fort, aber es gab auch signifikante Unterschiede. Die römische Flotte spielte in der Verteidigung nicht die erste Rolle. Aufgrund der Besonderheiten seiner geographischen Lage war Byzanz jedoch gezwungen, Seemacht aufzubauen. Seine mittelalterlichen Schiffe wurden zunächst auf römischen Modellen gebaut, aber sehr schnell verbessert.
Die Modernisierung wurde militant gefördertMuslime aktiv voran, die Grenzen des Staates. Es gab ein Bedürfnis nach einer starken Marine fähig, die Eindringlinge abzuwehren. Einstufig Dromon, von Rom geerbt, Stahl mit zwei Decks in größere Gefäße verwandeln, Paddel 25 und auf jeder schrägen lateinischen Segel. Je nach Änderung Dromon 100-200 Personen, von denen einige in aller Navigation paddeln musste, und einige in der Schlacht. Anfangs waren die Dromonen mit Widdern ausgerüstet, aber mit einer Änderung des Kampfbegriffs wurden sie durch Pfeile ersetzt und dann - durch griechisches Feuer die mächtigste Waffe der byzantinischen Flotte.
Auf den Drohnen stießen die Byzantiner arabische Angriffe ab, verteidigten ihr Territorium im Mittelmeerbecken, stießen eine Vielzahl von Angriffen auf Konstantinopel ab.
Byzantinische Dromonen, sowie italienische Galeerenwurden nicht nur von ihren Herren geschätzt, sondern auch von ihren Feinden. Ein anderer Seefahrer des frühen Mittelalters, Vandalen, benutzte oft eroberte Schiffe, um europäische Mächte anzugreifen. Unter König Heiserich nahmen sie mit solchen Schiffen Sizilien, verwüsteten Rom und besiegten einige Jahre später die byzantinische Flotte.
Die Barbaren konnten sich nicht mit dem Jahrhunderte alten rühmenEnglisch: www.dlr.de/en/DesktopDefault.aspx/t...mage.1.3575/ Im Schiffsbau mussten sie schnell die in der Antike entwickelten Technologien beherrschen, um auf bestem Wege die optimalen Parameter des Schiffes zu finden. Es ist daher nicht verwunderlich, dass sie aktiv versuchten, feindliche Dromonen und Galeeren zu erhalten. Byzantiner versuchten, die Entwicklung der Seefahrer durch die Barbaren so weit wie möglich zu verlangsamen. Eine der Folgen davon war das Gesetz, wonach jeder, der einen barbarischen Schiffbau ausgebildet hat, zum Tode verurteilt wurde.
Die große Völkerwanderung führte zur BekanntschaftEuropäische Länder mit verschiedenen Stämmen von Barbaren. Unter ihnen waren Vandalen, vielleicht nicht die besten Matrosen des frühen Mittelalters, aber sehr schnell ausgebildet. Im V Jahrhundert verwüsteten sie Gallien besetzte Spanien und gingen nach Afrika im Jahr 429, wo ein Jahrzehnt später mit Alan das Reich gegründet, die das Gebiet des heutigen Tunesien, Nordwesten Libyen und Nordosten Algeriens verschlungen.
Seit dem Beginn des 5. Jahrhunderts haben Vandalen marine entwickeltWeiten. Zur Zeit der Bildung des Königreichs in Nordafrika hatten sie eine ziemlich effiziente Flotte. Kommandos auf Schiffen bestanden größtenteils aus ausländischen Kriegern und Matrosen. Die Vandalen selbst waren in der Führung des Teams. Ihre Schiffe, die für Plünderungen und Überfälle geeignet waren, konnten bis zu 40-50 Personen aufnehmen.
Moretes des frühen Mittelalters Franken, oftgekämpft mit den Vandalen, sind auch nicht ganz der Titel der Besten. Ungefähr im 11. Jahrhundert verwendeten sie zufällige Gefäße. Und wenig später begannen die Franken, Schiffe zu bauen, Schiffe mit hohen Seiten, Deckaufbauten und zwei Heckruder. In der Nähe der Franken befinden sich nach Ansicht vieler Forscher Friese, die besten Seefahrer des frühen Mittelalters. Die Franken versuchten wiederholt, sie zu erobern. Fries wurden dem Reich erst am Ende des VIII. Jahrhunderts untergeordnet.
Seit der Antike sind sie als schön bekanntHändler. Frieze monopolisierten alle Transporte auf dem Rhein und in der Nordsee, waren berühmt für die besten Vermittler in Handelsangelegenheiten. Sie wurden vertraut, weil sie im Gegensatz zu den Wikingern keinen Raubüberfall betrieben. So konnten sich die Friese wesentlich bereichern und tatsächlich zu den Gründern der Nordseekultur werden.
Friese verwendeten Koggi und Hylki. Die erste Art von Schiffen hatte einen flachen Boden, was ihr einen Vorteil in der Küstenschifffahrt gab. Die Herren des Schiffsgeschäftes sorgten dafür, dass sie bei Ebbe ohne Verluste in Grund und bei Ebbe schwimmen konnten.
Die Hulks hatten einen runden Grund, niedrige Seiten, langTank und Heck benötigt, um das Schiff zu verwalten. Hulks waren nicht mit einem Ruder ausgestattet, sie wurden von zwei Rudern gesteuert, die sich direkt am Heck und der Nase befanden. Gut angepasst an die Bedingungen in der Nordsee ermöglichten die Schiffe, Friese nicht nur finanziell, sondern auch kulturell aufzuwerten.
Der erste Platz in der Liste der besten Seeleutefrühmittelalterlich "besetzen noch die Wikinger. Diejenigen von ihnen, die Skandinavien bewohnten, erhielten unter Europäern den Namen "Normannen". Das Meer von der Kindheit an war der wichtigste Teil des Lebens für jeden Wikinger. Ihre Erfolge in der Schiffahrt führten nicht nur zu zahlreichen und recht erfolgreichen Überfällen auf England, Frankreich und die Mittelmeerküste, sondern auch zur Entwicklung des Territoriums Islands und Grönlands sowie der Entdeckung Amerikas.
Die besten Seefahrer des frühen Mittelalters, die Normannenwusste, wie man die Sonne und die Sterne steuert. Außerdem wird in den Sagas ein "Sonnenstein" erwähnt, der den Wikingern erlaubte, die richtige Richtung zu finden. Laut Wissenschaftlern handelte es sich um eine Tablette mit einem verstärkten magnetischen Eisenstück. Das Studium der in Grönland 1951 entdeckten Funde deutet darauf hin, dass die Wikinger ein Gerät kennen, das einem Kompass sehr ähnlich ist. Wahrscheinlich war es eine Holzscheibe mit 32 Teilungen, die sich auf dem in der Mitte befestigten Griff drehten. Er orientierte sich an den Enden der Welt, benutzte zu diesem Zweck die Sterne und die Sonne und bestimmte die Richtung.
Die Seemacht der Wikinger wäre nicht sobeeindruckend, wenn sie nicht das notwendige Wissen im Bereich des Schiffbaus hätten. Drakkary, Kriegsschiffe, stellten ein Beispiel für überlegene Fähigkeiten dar. Sie hatten hoch erhobenes Heck und Nase, die Seiten mit Schilden abgeschirmt. Das Heck war mit einem Drachenkopf verziert, der dem Schiff den Namen gab. Die Drakkars bewegten sich mit dem Segel und den Rudern, sie konnten bis zu 10-12 Knoten beschleunigen. Auf ihnen machten die Wikinger ihre ruinösen Überfälle und Reisen zu unbekannten Ufern.
Entwicklung des Schiffbaus und der Schifffahrt in diesem Zeitraumdas frühe Mittelalter nahm Schritt für Schritt zu. Das angesammelte Wissen über die Orientierung in den offenen Räumen und die Schaffung von Schiffen, die für Übergänge im Ozean geeignet sind, legte den Grundstein für die großen geographischen Entdeckungen, die in einigen hundert Jahren folgten.
