Projekt 302 Schiffe: Beschreibung, Geschichte, Funktionen

Viele Fans von Flusskreuzfahrten wahrscheinlich gehörtüber die komfortablen Schiffe des Projekts 302. Wofür stehen diese Zahlen? Warum gehören mehrere verschiedene Wassertransporteinheiten zu dieser Kategorie? Unser Artikel wird Ihnen ausführlich über die Motorschiffe des Projekts 302, ihre Eigenschaften und Eigenschaften berichten. Vielleicht entscheiden Sie sich bei einem von ihnen für eine Reise während des nächsten Urlaubs.

Motorschiff Projekt 302 Überprüfung

Was ist Projekt 302?

Die Motorschiffe des Projekts 302 wurden auf der VEB-Werft in Deutschland gebaut. Sie haben eine deutsche Bezeichnung von 129M, und nach der russischen Nomenklatur werden sie oft als "Dmitry Furmanov" -Typ Schiffe bezeichnet.

Diese großen Passagierschiffe sind für Fluss- und Kurzstreckenfahrten konzipiert.

Im Mittelpunkt der Entwicklung stehen Motorschiffe der Baureihe 301, die eine beeindruckende Modifikation und Verbesserung erfahren haben.

27 Schiffe

Insgesamt für den Zeitraum von 1983 bis 1991, 27Motorschiffe des Projekts 302. Sieben von ihnen verließen die Werften in der Form, in der sie ursprünglich entwickelt worden waren, sechs Schiffe der letzten Produktionsjahre wurden Änderungen unterzogen, um hohe Qualitätsstandards zu erfüllen.

Schiff Nr. 28 wurde nicht vervollständigt. Eine Zeit lang war es auf der Werft, wo es später demontiert wurde.

Motorschiffprojekt 302

Motorschiffe werden derzeit in drei Staaten betrieben:

  • in Russland (Wolga, Kama, Don, Flüsse und Seen der Wolga-Ostsee-Wasserstraße);
  • in der Ukraine (der Dnjepr);
  • in China (der Jangtse).

Eigenschaften von Motorschiffen des Projekts 302

Alle Schiffe haben ähnliche Eigenschaften,aber es gibt einige Unterschiede zwischen ihnen. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass die Eigentümer des Wasserverkehrs bestrebt sind, das Komfortniveau zu verbessern, technische Parameter zu verbessern.

Jedes Motorschiff des Projekts 302 ist mit drei Motoren ausgestattet. Dieser Transport ist in der Lage Geschwindigkeiten von bis zu 22 km / h zu erreichen. Die Länge des Schiffes beträgt 129,1 m, das Sediment erreicht fast 3 m.

Deckschema

Die Motorschiffe des Projekts 302 sind dreistöckig. Die meisten haben Einzel-, Doppel- und Vierbettkabinen. In jeder der Hütten gibt es ein Badezimmer, Kühlschrank, bequeme Betten, Nachttisch. Die Schiffe sind voll klimatisiert.

Das folgende Diagramm zeigt das Standarddesign der Motorschiffe des Projekts 302. Es sollte jedoch beachtet werden, dass nicht alle modernen Schiffe die gleiche Struktur haben.

Spezifikationen des Motorschiffprojekts 302

Die Gäste sind glücklich, die Bar, das Restaurant,ein Konzertsaal und ein Kino, eine Sauna. Auf allen Schiffen gibt es auch Schönheitssalons. In Souvenirkiosken können Sie Geschenke für Freunde kaufen, sowie süße Kleinigkeiten für das Haus, die Sie an eine Flussfahrt erinnern werden.

Kreuzfahrtschiff "Rus"

Präsentieren Sie, wie Kabinen aussehen, internDekoration, Unterhaltungshallen des Behälters, helfen dem Foto. Das Motorschiff Projekt 302 "Rus" war während seiner Existenz praktisch keinen großen Veränderungen unterworfen, so dass es sinnvoll ist, es als eines der Beispiele zu betrachten.

Es sind 282 Passagiere an Bord. Die meisten Kabinen sind kompakt, aber sie haben alles, was Sie zur Entspannung brauchen. Auf dem Unterdeck befinden sich mehrere Vierbettkabinen, in denen sich eine zweite Bettenreihe befindet. Das Zimmer scheint nicht geräumig genug zu sein, aber, nach Meinung vieler Urlauber, ist der Ort völlig ausreichend. Besonders die oberen Kojen, auf denen man auf Holztreppen klettern muss, Kinder. Fügen Sie den Charme des Raumes zu den runden Fensteröffnungen hinzu (in den restlichen Kabinen panoramische rechteckige Fensteröffnungen).

Schiffsprojekt 302 Fotos

Luxus-Hütten auf der "Rus" nur zwei. Sie befinden sich auf dem Bootsdeck, geräumig, haben 2 Zimmer, mit luxuriösen Möbeln eingerichtet. Die Schlafplätze sind paarweise, es gibt Fernseher, Klimaanlagen, Kühlschränke.

"Die herrliche Catherine"

Der wirkliche Name dieses Schiffes ist "GeneralLavrynenkov. " Im Jahr 2014 wurden seine Kreuzfahrtaktivitäten abgeschlossen. Die Eigentümer mussten ihre Sanierungspläne im Zusammenhang mit der sinkenden Nachfrage nach Kreuzfahrten entlang der Flüsse Russlands anpassen. Aber 2016 kam der Liner unter neuem Namen ins Wasser zurück - MS Excellence Katharina. Umbenennung hat nicht stattgefunden, "Magnificent Caterina" ist nur eine Marke, unter der das Schiff kreuzt.

Die Änderungen waren nicht auf das erneute Branding beschränkt. Überblick über das Bootsprojekt 302 MS Excellence Katharina sollte mit einer Erwähnung der Abwesenheit auf diesem Schiff Kabinen "Wirtschaft" und "Standard" beginnen. Alle Zimmer wurden in moderne Zwei-Zimmer-Junior-Suiten und Suiten umgewandelt. Überall auf dem Schiff befinden sich Klimaanlagen. Für die Bequemlichkeit der Gäste sind mit Erholungsbereichen, Promenadendecks, einem luxuriösen Restaurant, mehreren Bars, einem Souvenirladen ausgestattet. Das Personal des Schiffes ist ein Team von hervorragenden Fachleuten, die es gewohnt sind, nicht nur mit russischen, sondern auch mit ausländischen Touristen zu arbeiten.

Motorschiffprojekt 302

In ähnlicher Weise wurde das Schiff "Sergey Diaghilev" umgewandelt. Dieses luxuriöse moderne Kreuzfahrtschiff macht Flüge unter der Marke Rachmaninov Prestige.

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