Die Idee, ein Flussschiff unter Wasser zu bauenWings erschien im späten XIX Jahrhundert in Frankreich. Die Designer dieser Zeit haben eine unglaubliche Menge an Schwimmen erlebt, das bedeutet die fantastischsten Konturen. Bereits zu dieser Zeit wurden ausreichend starke Motoren und Materialien entwickelt, aus denen ein Rumpf gebaut werden konnte.
Aber die konstruierten Modelle wollten kategorisch nichtüber dem Wasser abheben. Ihnen fehlte Stabilität und Geschwindigkeit für das Übertakten. Bereits zu Sowjetzeiten, nach der Revolution, trug ein Schüler von Polytech Rostislav Alekseev einen futuristischen Artikel über die Zukunft der Flotte mit sich. Über schwimmende Schiffe, die wie Vögel über dem Wasser schweben. Und er wurde von dieser Idee gefangen genommen. Fliegendes Schiff ... Wie lässt man ein schweres, dichtes Wasser von einer schweren Konstruktion los? Immerhin bringt seine hydrodynamische Kraft die Geschwindigkeit eines jeden Schiffes zum Schweigen, sogar das schnellste! Dies sind die Eigenschaften von Wasser. Rostislav begann genau mit Flügeln und entwickelte ihre besondere Form. Und mit Erfolg verteidigt er ein Diplom zum Thema "Hydrofoil Glisseur".
Zum ersten Mal die Zukunft legendärDie Schöpfer ungewöhnlicher Schiffe, die fähig sind, ihre Geschwindigkeit auf ihren Flügeln zu entwickeln, die für andere ähnliche Boote unzugänglich sind. Das Thema des Diploms war für die Kommission von Interesse, es war der Doktorarbeit sehr ähnlich, so viel Realismus und Einfachheit. In den Kriegsjahren arbeitet Rostislav Alekseev in einer Fabrik, in der Panzer montiert und repariert werden, aber er hat nicht daran gedacht, einzigartige Flügelschiffe auf seinen Flügeln zu bauen. Und das erste Boot, gebaut nach den Zeichnungen des jungen Designers, erschien bereits 1946 in Moskau.
Er hatte zahlreiche Unterstützer undGleichgesinnte, die die Idee von Rostislav enthusiastisch unterstützten. Mehrere Jahre lang wurden Zeichnungen von Hochgeschwindigkeitsschiffen entwickelt und die Produktion aufgenommen. Im Jahr 1957 begann die Serienproduktion von Schiffen auf den Flügeln der Raketa-Serie. Basierend auf diesen Zeichnungen in den folgenden Jahren, wurden viele Modifikationen erstellt, und eine Reihe von Motorschiffen "Voskhod" ist einer von ihnen.
Das Schiff "Voskhod" ist bereits die zweite Generation der SECund ein direkter Erbe der atemberaubenden Qualitäten der "Rockets". Im Jahr 1973 kommt die erste Kopie der neuen Serie, die die veralteten Modelle ersetzt, aus dem Wasser. Technische Eigenschaften des Schiffes "Voskhod" wurden erheblich verbessert, und es wurde ursprünglich für den Einsatz in der Flussflotte gebaut. Aber die Zeit hat gezeigt, dass "Sunrise" erfolgreich in Meeresnähe in Küstennähe arbeiten kann.
Viele Modelle dieser Serie wurden in der Krim verwendetfür Spaziergänge und Ausflüge auf dem Seeweg. Die Nachfrage nach ihnen stieg und Motorschiffe wurden für das ganze Land gebaut. Die Motoren wurden aus Leningrad und Barnaul geliefert, und die Schiffe wurden komplett im Werk Moret in Feodosia zusammengebaut. An sich war das Schiff "Voskhod" ein kleines Schiff, seine Länge ist etwas mehr als 27 Meter, Breite - 6,4 Meter. Daher wurde es am häufigsten als Vergnügungsboot benutzt.
Auf jedem der Schiffe befand sich ein Motor von 1000 Litern. Mit., Aber auf der Menge des verbrauchten Brennstoffes konnte es nur mit dem Flugzeug verglichen werden. Und genau zu der Zeit, als das Schiff für Treibstoffkosten auf den Flügel gesetzt wurde, entsprach es dem Start des Sojus-1-Raumschiffs. Und trotzdem haben sie gebaut. In der UdSSR gab es wenige Qualitätsstraßen, deshalb wurde das Flussbett oft intensiv für den Transport auf solchen Booten genutzt. Vielleicht hat sich deshalb die Flussflotte in der Union so schnell entwickelt. Bis 1990 wurden die Schiffe dieser Serie mehr als 150 Stück gebaut.
Solch eine Zahl ist gut mit ihrer fertig gewordenarbeiten. Sie wurden hauptsächlich als Passagierwanderfahrzeuge in kleinen Fluss- und Seekreuzfahrten verwendet, auf den Routenwegen anstelle von Bussen und elektrischen Zügen. Das geflügelte Schiff wurde besonders von Kindern geliebt, sie wurden bewundert. Besondere Aufmerksamkeit galt dem Schiff auf der Krim, aus der Ferne sah es aus wie ein außerirdisches Schiff, und jeder sowjetische Urlauber hatte ein Foto vom Schiff "Voskhod" in seinem Familienalbum.
Diese Schiffe wurden an Seen, Flüssen,Seen der gesamten Sowjetunion. Neben dem Team, auf dem Fluss gut aussehend, war es möglich, etwas mehr als 70 Personen zu transportieren. Am Baikalsee führt das Voskhod-Motorschiff noch Tagesausflüge auf mehreren Routen durch. Sie sind mit dem Zweck der Bekanntschaft mit den Schönheiten des Baikalsees und der angrenzenden Gebiete zufrieden.
Flug Irkutsk - Taltsy - Big Cats - Irkutskbietet die Möglichkeit, fabelhafte und atemberaubend schöne Orte von Baikal und Angara zu besuchen. Während des Parkens gibt es Zeit zum Reiten und zum Besuch des Heimatmuseums. Auf dem Boot gibt es jedoch keine offene Fläche, dennoch sind solche Ausflüge sehr beliebt. Es gibt eine "Voskhod" und in der Samara River Shipping Company werden sie für regelmäßige Flüge genutzt, wo Fahrzeuge nicht sehr bequem zu benutzen sind. Sie finden sich auch in Petrosawodsk, Krasnojarsk und anderen Städten unserer weiten Heimat.
Höchstgeschwindigkeit des Flusses TransportDiese Serie - 65 km / h, das ist ein guter Indikator für ein Schiff, das sich mit Personenbeförderung und Ausflügen beschäftigt. Auf dem Fluss ist es nicht so oft möglich, Schiffe mit den Eigenschaften des Schiffes "Voskhod" zu treffen. Seine Verdrängung beträgt 28 Tonnen, es hat die Klasse des Flussregisters "O". Dies bedeutet, dass der Hauptzweck - Binnengewässer, Flussmündungen, Stauseen, Meeresküstenzonen mit einer Wellenhöhe von nicht mehr als 2 Metern.
Und trotz der Tatsache, dass die letzte Kopie wargebaut im Jahr 1991, war die Qualität der Schiffe, die über Wasser blieben, gut, sie wurden dem Gewissen gemacht, und selbst nach der Reparatur brachten sie ihren Besitzern beträchtlichen Nutzen. Die Haltbarkeit erklärt sich auch dadurch, dass der Körper aus einer haltbaren Aluminium-Magnesium-Legierung geschweißt wurde, die nicht korrodiert werden kann. Niete im Jahr 1973 wurden nicht verwendet, und die Flügel sind aus rostfreiem Stahl und mit der richtigen Pflege könnte für Jahrzehnte dienen.
Nach dem Zusammenbruch der Union, der Bau von einzigartigendie Schiffe hörten praktisch auf. Einige der veralteten Exemplare wurden zu Metall geschnitten, modernere Modelle wurden von den Eigentümern von Flussgesellschaften für den kommerziellen Transport von Passagieren mit Vergnügen gekauft. Diejenigen, die in Russland geblieben sind, dienen immer noch treu nach Reparaturen und Upgrades. So arbeitet "Voskhod-23" seit 2011 unermüdlich in St. Petersburg.
Es wurde in einen Ausflug umgewandelt, und jetzt weiterVon St. Petersburg nach Strelna oder Kronstadt können Sie das Wochenende auf einer Standardroute verbringen. Beobachten Sie die malerischen Landschaften des Finnischen Meerbusens in bequemen Luftsitzen, die Panoramafenster ermöglichen. Selbst eine beachtliche Geschwindigkeit hindert Sie nicht daran, sich zu entspannen und ein unvergleichliches Vergnügen zu bekommen. Diese Schiffe werden auch für Spaziergänge mit all ihrem freundlichen Team oder Freunden angeboten. Es ist erwähnenswert, dass Sie nur tagsüber zur See fahren können.
Schon zu Sowjetzeiten das Passagierschiff"Sunrise" war nicht nur im Inland, sondern auch im Ausland beliebt. Diese Schiffe wurden in 18 Länder auf der ganzen Welt geliefert. Sie wurden praktisch nicht verändert, die technischen Eigenschaften dieser Serie waren so gut. Angezogene Käufer von kleiner Größe, die besonders in kleinen Wasserflächen hilfreich war. Die Kapazität des Schiffes "Voskhod" war nicht mehr als 80 Leute, es war erfolgreich, weil es fast ein Bus ist, und sie wurden oft gekauft, um Fahrzeuge zu ersetzen.
Bereits im Jahr 2002, nach einer langenSchiffswerft wurde im Auftrag der Flussgesellschaft Connexxion drei weitere "Sunrise" gebaut. Boot mit einer ziemlich unkomplizierten Lotsendienste kann ein Team von zwei oder drei Personen befehlen, diese Qualität wird auch beim Kauf berücksichtigt. Motorschiffe der "Voskhod" -Serie wurden nach Kanada, Vietnam, Niederlande, Bulgarien, Türkei, Thailand, Ungarn verkauft. Einige von ihnen schweben immer noch und funktionieren einwandfrei.
Viele erinnern sich an diese geflügelten Schiffe, besonders an jene,dessen Jugend zur Zeit der Existenz der Sowjetunion fiel. Das Schiff "Voskhod" erhält gute Kritiken für Geschwindigkeit, Bequemlichkeit, Schönheit und Ungewöhnlichkeit. Für einige ist es eine warme Erinnerung aus der Kindheit, als die Konturen dieser Schiffe unter der Krimsonne auf nassem Sand gezeichnet wurden. Und dann winkten sie begeistert, nachdem das Auto am Auto vorbeirauschte. Schon jetzt, nach zahlreichen Reparaturen, erobern diese Schiffe die Herzen derer, die sie in den 2000er Jahren getroffen haben.
