Produziert vom inländischen Hersteller der Maschine"Kauryur" ist ein Schneemobil, das zunächst ohne Rücksicht auf ausländische Analoga hergestellt wurde. "Skroen" ist es ziemlich gut, trotz des offensichtlichen Prinzips der "Einfachheit - ein Versprechen der Zuverlässigkeit".
Motor des Kauryur MotorschlittensGX-390 von Honda, der sich als einer der besten Motoren Kraftanlagen verwendet etabliert hat. Neben ausreichend leistungsstarken Motor, ist mit dem Motorschlitten auch hydraulischer Scheibenbremse und einem Variator mit hydraulischer Federung ausgestattet ist, wobei die Stoßdämpfer stark ähnlich Izhevskie ähneln. Rückwärtsgang fehlt, aber dass, wenn ich so sagen darf, der Mangel daran wird durch die sehr geringe Größe und das geringe Gewicht der Maschine kompensiert.
Der offensichtliche Nachteil ist das Fehlen von irgendwelchenTankanzeige, die das Füllen und Überwachen der Tankfüllung erheblich erschwert. Außerdem hat das Schneemobil keinen Stundenzähler und keinen Kilometerzähler, obwohl alle diese Vorrichtungen Gussteile an der Fahrzeugkarosserie haben. Der einzige Ausweg ist, einen Fünf-Liter-Kanister mit Kraftstoff zu tragen. Sie können es in den Sitz platzieren, guter Platz ist dort genug.
Schneemobil "Kauryur", dessen Bewertungen der BesitzerBestätigen Sie diese Tatsache, es ist sehr bequem zu verwalten. Es ist auch erwähnenswert, dass das Sitzen angenehm und bequem ist: Die Beine sind fast rechtwinklig gebogen, so dass sie nicht taub werden, gleichzeitig können Sie bei Bedarf aufstehen - Sie müssen sich nicht einmal biegen.
"Kayur" ist ein Schneemobil, das leider nicht istist zum alleinigen Fahren mit einem Beifahrer bestimmt. Erwachsene Personen in warmer Kleidung auf einem kurzen Sattel setzen sich nicht hin. Natürlich können Sie fahren, aber Sie müssen es in überfüllten Orten tun. Dieser Nachteil bezieht sich nicht so sehr auf den Komfort des Fahrens als auf die Handhabung des Fahrzeugs als Ganzes. Eine kompakte und leichte Maschine erfordert aktive Körperarbeit während der Bewegung und selbst wenn ein Fahrer zum Umkippen neigt, geschweige denn zwei Personen - das hält selbst den Kaury Schneemobilen nicht stand. Rezensionen von Jägern bestätigen dies - kalkuliert bedeutet leider nur für einen Fahrer.
Der zweite Nachteil ist die Motorleistung. "Kauryur" ist ein Schneemobil, das durchaus möglich ist, auf einer zertrampelten Schneedecke bis zu 50 km / h zu beschleunigen, jedoch wird es auf einem lockeren jungfräulichen Boden unwahrscheinlich sein, dass die Maschine schneller als 25-35 km / h fährt. Bei der Fahrgastsituation ist es ziemlich traurig: Die Geschwindigkeit überschreitet nicht den üblichen Fußgänger. Der Motorbegrenzer reduziert mehr als die Hälfte der Leistung des Antriebsaggregats und senkt damit den Drehzahlbereich erheblich.
Allerdings trotz zweier eherBedeutende Nachteile, es ist daran zu erinnern, dass "Kauryur" ein Schneemobil ist, das mehr wie ein Roller für Winterreisen als ein vollwertiger Touristentransport ist. Ähnliche Assoziationen verursacht es bei vielen Besitzern. Schneemobil "Kauryr", Bewertungen, die dies bestätigen, in vieler Hinsicht ist es ähnlich wie ein Roller - in Bezug auf Dynamik, Gewicht, Abmessungen und Leichtigkeit der Kontrolle.
So steuern Sie praktisch nichts, was die Maschine belastetSehr einfach, der Prozess selbst erfordert keine Anstrengung vom Piloten. Selbst auf nacktem Eis wird die Maschine nicht unhandlich und wird vom Fahrer hervorragend gehört. Nach ein paar Minuten hört die Neigung der Maschine zu "Ohren" auf, ein solches Minus zu sein und wird zu wahrem Vergnügen. Das Schneemobil kann nur auf einem Ski fahren, den zweiten nach oben gehoben haben, und zwar nicht nur entlang einer Kurve, sondern auch auf einer geraden Linie unbegrenzter Zeit. Das einzige, was hier beachtet werden sollte, ist, dass die Raupe wegen zu geringer Spannung abspringen kann. Bevor man also solche Tricks macht, lohnt es sich, den Radstand zu überprüfen.
"Kauryur" ist ein Schneemobil, eher ein "Spielzeug"als Transport vollwertiger Touristen bzw. erwartet von ihm unvorstellbar etwas nicht nötig ist. Trotzdem kann der Sprung Sie es machen. Falls erforderlich, können die Motorschlitten überleben auch den Sprung und den anschließenden Aufprall auf die Brüstungshöhe von einem Meter, aber es ist immer noch nicht geeignet. Selbst wenn aus einer Höhe von ein paar Dutzend Zentimeter Dämpfer Landung arbeiten vor der Pause, dass daher nicht in den Genuss entweder selbst oder Motorschlitten Wirbel Pilot.
In unbekannten Gebieten auf dem "Kauryu" ist es besser, nicht zu sezieren - seine Suspendierung hat leider praktisch keine Reserve der Energieintensität.
Wirtschaftlich und kompakt "Itlan-Kayur" - der ersteInlands-Schneemobil, erstellt, wie bereits oben erwähnt, ohne die Verwendung von Auslandserfahrung. Bei dieser Entwicklung konzentrierten sich die Hersteller auf die Betriebseigenschaften der russischen Straßen und nahmen die Erfahrungen und Rückmeldungen von Jägern, Fischern und Reitern zugrunde. Die resultierende Maschine ist klein und leicht, was ihre Manövrierfähigkeit positiv beeinflusst. Ein großer Vorteil eines Motorschlittens ist die Möglichkeit, dass er auf einem gewöhnlichen Autoanhänger transportiert werden kann, den seine ausländischen Pendants nicht haben.
Viertaktmotor, der mit ausgestattet istTransport, bietet ihm eine ausreichende Durchgängigkeit, so dass Sie nicht nur entlang der Trampelpfade, sondern auch auf der tiefen brüchigen Deckung reisen können. Das Triebwerk ist der japanische Honda GX390, der die Euro-2-Norm erfüllt und eine Leistung von 13 PS bei einem Drehmoment von 3.600 U / min aufweist. Der Motor selbst gilt als "uneinnehmbar" - die Garantie ist allein für 1500 Stunden gegeben, was für ein solches Auto sehr, sehr gut ist. Und mit der richtigen Handhabung und Verwendung von hochwertigem Motoröl kann seine Lebensdauer wirklich endlos werden.
Raupen montiert auf dem "Kauryr", Standard"Buranovskih" Größen, aber sie haben separate Klammern unter der Schiene Federung. Sie werden von ZAO "Composite" produziert. Die Produkte dieses Herstellers wurden wiederholt an ähnlichen Schneemobilen vom Typ "Buran" und "Taiga" getestet. Waren sind erschwinglich und in kurzer Zeit geliefert. Das Trockengewicht des Autos ist klein - etwa 120 kg. Eine solche Masse wurde dank der Verwendung eines speziellen geschweißten Rahmens erreicht, der mit einem Laserblattschneider und Programmbiegemaschinen hergestellt wurde.
Das sind sehr gute technische Eigenschaften. Kontrollierbarkeit und Gehorsam des Schneemobils machen es zu einem unverzichtbaren Fahrzeug für Jäger und Fischer.
Dieser Transport ist mit dem niedrigeren Preis verbundenSegment. Die Kosten von "Cajur" hängen von der Konfiguration und den Optionen ab und betragen im Durchschnitt 160-163 Tausend Rubel. Ein Motorschlitten kann und ist etwas billiger, wenn ein KAYUR-420-Motor darauf installiert ist, und nicht ein Standardmotor von Honda. Natürlich ist es bei Full-Scale-Einheiten weit, aber wenn Sie eine kleine Maschine für schnelle und bequeme Bewegung benötigen, dann ist "Kaury" eine ideale Option in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis.
Zusammenfassend können wir das sagenMotorschlitten "Kayur" - sehr guter Transport, vom Inlandsmarkt angeboten. Es ist ideal für diejenigen, die sich den Kauf und die Wartung eines vollwertigen Geräts nicht leisten können.
