TSI-Engine - was ist daran gut?

Viele haben wahrscheinlich schon von dem sensationellen Durchbruch gehörtVolkswagen, entstand aufgrund der Tatsache, dass das Unternehmen den TSI-Motor entwickelt. Das Novum ist eine deutliche Leistungssteigerung sowie ein reduzierter Kraftstoffverbrauch. Da zu glauben, dass ein Wort in unserer Zeit schon unanständig ist, wird die Rezension konsequent die Technologien beschreiben, die die TSI-Engine besonders machen.

Zu Beginn sollten Sie die Neuheit definieren. TSI ist ein Benzinmotor mit Direkteinspritzung und einem Doppelturbolader. Höchstwahrscheinlich dachten Sie bereits, dass es nichts Besonderes an dem oben Gesagten gibt, dass die Technologie der doppelten Turboaufladung ziemlich häufig ist und seit langem für verschiedene Bedürfnisse verwendet wird. Aber meistens findet es Anwendung beim Bau von kraftvollen und schnellen Autos für den Rennsport.

Die TSI-Engine hat eine interessante Funktion. Als primäre Aufladung wird ein mechanischer Kompressor verwendet, und nach Erreichen einer bestimmten Drehzahlmarke tritt die Hochdruckturbine "in den Kampf". Diese Lösung ermöglichte Ingenieuren die Entwicklung einer hohen Motorleistung ab niedrigen Drehzahlen (1500 U / min). Eine ganze Reihe von Unternehmen, die Auto-Neuheiten testen, waren an dieser Entwicklung interessiert und entschieden sich dafür, zu prüfen, wie gut TSI ist Motor. Bewertungen über ihn waren in den meisten Fällen sehr zufriedenstellend.

Vor allem das Unternehmen war vom Hoch erwischtdie Elastizität des Motors bei allen Geschwindigkeiten, eine sanfte Reaktion auf das Gaspedal und schnelle Böen, um in die Ferne zu eilen. Solche Eigenschaften TSI Motor produziert auf allen Übertragungen und bei fast jeder Anzahl von Umdrehungen. Wir konnten nicht wegbleiben und nicht einen TSI-Motor ausprobieren, der so anschaulich beschrieben wurde.

Bewertungen von qualifizierten und leicht "verwöhnt"Erprobung verschiedener Innovationen in der Automobilindustrie bestätigt gerade die beanspruchten Volkswagen-Vorteile des Motors. Unser getestetes Auto raste wie ein reifer in den Stadtbach. Abrupter Start und schnelle Beschleunigung machen dem Motor keine Probleme. Und das in Anbetracht der Tatsache, dass sein Volumen nur 1,4 Liter beträgt.

Beachten Sie, dass trotz der kleinen "High-SpeedExplosionen ", die dem Motor gefielen, hat es einen ziemlich niedrigen Brennstoffverbrauch. In den Bedingungen eines konstanten Anstiegs des Benzinpreises ist dies die beste Variante des Motors, die man sich vorstellen kann. Es wird in den besten Traditionen der deutschen Entwickler gemacht.

Alles Geniale ist einfach. So beim TSI-Motor: Während der Motor hochrollt und gerade dabei ist, "voll aufzuatmen", versorgt ihn der mechanische Kompressor, der von einem Riemenantrieb angetrieben wird, mit der benötigten Druckluftmenge. Nach dem Erzeugen eines ausreichenden Abgasdrucks beginnt die Hochdruckturbine, dem Ansaugsystem mehr Luft hinzuzufügen. Eine solche allmähliche und nahezu konstante Zufuhr von Druckluft ermöglicht es dem TSI-Motor, die erforderliche Drehgeschwindigkeit so schnell wie möglich und somit die Geschwindigkeit zu erreichen.

Die meisten Autofahrer haben sich bereits für den TSI-Motor entschieden und waren mit der Abwesenheit von Einbrüchen, hoher Leistung und Kraftstoffverbrauch zufrieden.