Leerlaufdrehzahlsensor ist ein Gerät, dasbezieht sich auf das System des Fahrens. Dieser Teil dient zur Einstellung der Leerlaufdrehzahl der Maschine. Äußerlich ähnelt dieses Gerät einem kleinen Elektromotor, ergänzt durch eine Konusnadel. Mit diesem Sensor wird der Motor im Leerlauf mit der erforderlichen Luftmenge versorgt. Der Durchgang von Luftmassen in den Motor erfolgt aufgrund einer Änderung der Größe des Abschnitts des Kanals, der für die Luftzufuhr verantwortlich ist.
Normalerweise sind die LeerlaufdrehzahlsensorenDrosselknoten, nämlich an seinem Körper. Es gibt auch einen anderen Regelmechanismus - den Drosselklappensensor. Es ist zu beachten, dass sich ein Leerlaufsensor nicht immer an der gleichen Stelle befindet. Priora zum Beispiel kann eine andere Motorstruktur als BMW haben, und dementsprechend wird der Sensor etwas anders angeordnet sein. Ja, solche Änderungen können ziemlich unbedeutend sein, aber sie konnten nicht ignoriert werden.
Das gesamte Volumen der Luft, die durchgehtRegler wird dann vom Luftmengenmesser verarbeitet. Nach dieser Prozedur wird ein Kraftstoffgemisch durch die Kraftstoffeinspritzdüsen zum Motor geführt. Das System, mit dem der Leerlaufsensor verbunden ist, folgt automatisch der Motordrehzahl im Automatikmodus. Diese Steuerung ist notwendig, um die Luftzufuhr über den Bypass zu regeln.
Der Controller hält die erforderliche Geschwindigkeit aufrechtLeerlauf, während der Motor auf die gewünschte Temperatur erwärmt wird. Wenn es sich nicht auf eine bestimmte Temperatur erwärmt, erhöht der Leerlaufsensor die Anzahl der Umdrehungen, wodurch die Geschwindigkeit der Erwärmung des Motors mit der Kurbelwelle erhöht wird. Mit dieser Motorbetriebsart können Sie losfahren, ohne auf die vollständige Erwärmung des Motors zu warten.
Leider ist der Leerlaufsensor oft nichtist mit Selbstdiagnose ausgestattet, deshalb wird kein Auto-System Sie über das Problem informieren. "Eine Alarmglocke", die den Ausfall dieses Teils anzeigt, kann als die folgenden Merkmale dienen:
- Motor "blockiert" im Leerlaufmodus;
- Leerlaufdrehzahl funktioniert nicht im gleichen Tempo;
- wenn der kalte Motor eingeschaltet ist, gibt es keine hohen Umdrehungen;
- Der Motor "blockiert", wenn das Getriebe an der Box entfernt wird.
Viele Autobesitzer, nachdem sie lernen,Wie viel ist ein Leerlaufsensor, beschließen Sie, ein neues Teil zu kaufen, anstatt zu versuchen, das fehlerhafte Teil zu reparieren. Und diese Lösung ist gerechtfertigt, weil dieses Ersatzteil in jedem Autohaus verkauft wird und der Preis nicht zu beschwerlich ist. Außerdem sind die Reparaturanstrengungen teurer als der Kauf eines neuen Ersatzteils. Im Durchschnitt kostet der Sensor 300-400 Rubel. Aber beim Kauf sollten Sie das Teil sorgfältig untersuchen, da es sich häufig um Betrugsfälle handelt, wenn die alten Ersatzteile für einen komplett neuen Sensor ausgegeben werden. Ja, vielleicht wird es Ihnen eine Weile dienen, aber seine Lebensdauer wird viel geringer sein als für einen absolut neuen Teil.
