Was ist ein Leerlaufventil?

Ein wichtiges Detail des modernen Motorsist das Leerlaufventil. Viele Autofahrer nennen es unbewusst oft einen Leerlaufsensor. In den häuslichen Autos VAZ wird dieses Gerät der Leerlaufregulierer, in GAZ - vom Regler der zusätzlichen Luft, und in den Motoren des Vergasers - vom elektropneumatischen Ventil genannt.

Das Leerlaufventil erfüllt folgende Funktion: liefert zusätzliche Luft an den Ansaugkrümmer unter Umgehung der Drosselklappe und trägt dadurch dazu bei, den Motor im Leerlauf innerhalb der vom Hersteller spezifizierten Konstruktion zu halten. Leerlaufventile können je nach Motortyp und Marke des Fahrzeugs in Design und Leistung unterschiedlich sein, ihre Funktion ist jedoch unverändert. So wird zum Beispiel das Magnetventil im Leerlauf, das auf eine Vielzahl von Ablesungen von Sensoren angewiesen ist, mittels einer elektronischen Steuereinheit in Betrieb genommen.

Der Autobesitzer sollte das für optimal wissenArbeit muss nicht nur das Innere des Autos und des Körpers beobachtet werden, sondern auch regelmäßig reinigen und waschen bestimmte Mechanismen. Um beispielsweise einen stabilen Leerlauf, sowie eine leichte und nicht zuletzt eine reibungslose Kabinenwicklung auch im Winterfrost zu realisieren, ist es notwendig, das Leerlaufventil periodisch zu spülen.

Eine angenehme Wirkung des Verfahrens wird seinsofort. Natürlich ist es besser, diese Arbeit mit Spezialisten durchzuführen. Aber wenn Sie die Struktur Ihres Autos genau studiert haben und wissen, wo sich das Leerlaufventil befindet, wissen Sie aus erster Hand, dass Sie dieses Verfahren selbst durchführen können und dadurch Geld sparen. Außerdem benötigen Sie für diese Arbeit nur einen Satz Schraubenzieher, Dichtmittel, WD-40 und Freizeit.

Nachdem du unmissverständlich festgestellt hastPosition des Leerlaufventils, den Kanal und andere Anschlüsse von ihm trennen. Schrauben Sie dann die Befestigungsschrauben ab. Zwischen dem Ansaugkrümmer und dem Ventil ist eine Dichtung, stellen Sie es an einem sicheren Ort, um nicht zu verlieren, wie die Schrauben.

Als nächstes fahren Sie fort, das Leerlaufventil zu zerlegen.

Aber du musst das sehr vorsichtig machen, denn inZusätzlich zu dem Leerlaufventil selbst kann es "Hilfs" -Ventile geben, die oft klein und federbelastet sind, und die Suche nach einer verlorenen kleinen Quelle irgendwo ist keine angenehme Beschäftigung. Im Allgemeinen gibt es viele kleine Teile in der gesamten Konstruktion, das sind kleine Kupferscheiben, und eine Gummidichtung, etc. Daher sollte die gesamte Prozedur sehr sorgfältig durchgeführt werden, um einen unerwünschten Verlust wichtiger und notwendiger Kleinigkeiten zu vermeiden.

Nach dem Parsen "für Ersatzteile" ist alles notwendigSpülen Sie gründlich mit "VD" oder einer anderen Flüssigkeit mit ähnlichen Eigenschaften. Sie können mit der Montage des Mechanismus fortfahren. Autofahrer raten, die Stelle der Verbindung des Ventils und der Metalldichtung (Körper) auf beiden Seiten mit einem Dichtungsmittel zu schmieren. Nur ohne Fanatismus, denn die Lücken sind sehr klein. Dann das Leerlaufventil anschrauben und alle Anschlüsse anbringen, falls erforderlich, nicht vergessen, die Leerlaufeinstellung vorzunehmen.